Серия гибридных модулей HM представляет собой абсолютно простое решение. Модуль разработан для использования с любым эндотермическим двигателем, оборудованным колоколообразным картером и маховиком SAE, и с любым типом трансмиссии, соответствующей стандарту SAE. “Электрическая машина” с двойной функцией — электродвигателя в электрическом режиме и электрогенератора в тепловом режиме — в модели HM560 может быть повернута на 360° для обеспечения лучшего расположения внутри транспортного средства или судна.

Серия HM была разработана в сотрудничестве с главными производителями аккумуляторов и приводов для электромашин с постоянными магнитами с целью упрощения установки и связи между различными компонентами.

Тепловая мощность, утвержденная для серии HM, достигает 1100 кВт (1475 лс), а электрическая мощность может достигать 300 кВт (400 лс) при использовании четырех головок в качестве коробок отбора мощности для установки двигателей с номинальной мощностью 75 кВт (100 лс).

Для установки модуля HM требуется расстояние всего в несколько сотен миллиметров между эндотермическим двигателем и трансмиссией. Транспортные средства или суда могут оснащаться нашей гибридной системой как в рамках новых проектов, так и уже существующих изделий. Важной характеристикой системы является гибкость, позволяющая использовать головки, не занятые электрическими машинами, для установки гидравлических или электрических потребителей для бортового оборудования. Так, модули HM имеют ряд коробок отбора мощности стандарта SAE для установки насосов или других принадлежностей, обычно используемых на транспортных средствах или судах.

Модули HM могут без труда сочетаться со всеми возможными трансмиссиями, например: коробками передач, механическими или силовыми, гидростатическими трансмиссиями, судовыми инверторами и карданными валами.

Серия HM находит применение в тех транспортных средствах или судах, которые должны соблюдать правила “зеленых” зон с ограниченным движением, работать в областях с нулевыми выбросами, использоваться в смешанном режиме, с потребностями в эндотермической мощности для одних сфер применения и в электрической мощности для других сфер применения.

Установленная снаружи электрическая машина обеспечивает работу без нарушения тяги даже в случае выхода из строя, а система “come-home” позволяет включать сцепление в любых обстоятельствах. Кроме того, электрическая машина выполняет функцию альтернативного привода в случае неисправности эндотермического двигателя.

АКСЕССУАРЫ

MPCBMPCB

Система управления МРСВ – это устройство, разработанное TRANSFLUID, как в части аппаратного, так и программного обеспечения, способное управлять различными функционалами (режимами) гибридной системы: дизельным, электрическим, бустер и генерация, а также интегрировать информацию от других компонентов для выполнения задачи общей диагностики системы.

 

Поиск