(Сцепление — Редуктор отбора мощности — Привод отбора мощности — Механизм отбора мощности — Ком отбора мощности — Система отбора мощности)

Механический отбор мощности

Механический отбор мощности MFO состоит из сцепления ручным управлением с валом и подшипниками, установленными в
жестком литом корпусе.
Оно разработано для применения при боковых и соосных нагрузках для ДВС с стандартным маховиком/корпусом по SAE.
За исключением MFO 110 все остальные типоразмеры укомплектованы кевларовыми дисками для тяжелых и высоко-
торсионных применений.
Механические отборы мощности MFO позволяют:
— Сократить время установки (нет направляющего подшипника, требующего центровки)
— Увеличить время бесперебойной работы и ресурс двигателя
— Сократить слад запасных частей