(Гидродинамическая муфта — Гидравлическая муфта — Турбомуфта — Регулируемая муфта — Регулируемая гидромуфта)
Transfluid разработал гидродинамическую муфту с регулируемым заполнением серии KSL для решения проблем при запуске машин и точного регулирования частоты оборотов и машин подуправляем средне и высоко мощных электрических двигателей и двигателей внутреннего сгорания.

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

Чрезвычайно эффективная производительность достигается за счет выполнения очень простого и эффективного принципа муфт KSL. Масло, являющиеся основой для передачи мощности, перекачивается из поддона в рабочую полость гидромуфты и»стекает» через форсунки обратно в поддон.

Как пусковой механизм

Управляя питающим насосом муфты с помощью преобразователя частоты, регулируя поток масла, поступающий в рабочую полость, тем самым регулируем скорость наполнения рабочей полости, что обеспечивает постепенное зацепление рабочих колёс и позволяет плавно запустить рабочую машину.

Как вариатор скорости

Тот же принцип используется и для регулирования скорости выходного вала во время работы гидромуфты, позволяющий муфтам KSL, работать в качестве преобразователя частоты, изменяя скорость между входным и выходным валом.

Отключение и ограничение крутящего момента

Еще одной особенностью муфт KSL является способность ограничивать передаваемый крутящий момент, проскальзывая некоторое время, а затем сбрасывая масло из рабочей полости, тем самым отключая ведомую машину от двигателя.

Быстрое отключения возможно путем установки клапана быстрого сброса.

Ключевыми особенностями муфт серии «KSL» являются:

• плавный запуск
• варьирование скорости
• ограничение крутящего момента

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Плавный запуск ведомой машины:
Рабочая полость муфты KSL постепенно проходит этапы от полностью пустой до полностью заполненной маслом, что гарантирует очень плавный запуск ведомой машины, особенно машин с большими инерциями. Система переменной подачи масла муфт KSL контролируется с помощью преобразователя частоты во время разгона, обеспечивая плавность пуска.

Точное регулирование скорости:

При ручном управлении или с помощью контроллера преобразователя частоты, муфты KSL всегда гарантирует точность поддержания скорости на выходе, как того требует оператор или система управления.

Поглощение вибраций:

Одним из наиболее важных характеристик гидродинамических муфт KSL — это гашение крутильных колебаний, защищая как рабочую машину, так и электро-двигатель или двигатель внутреннего сгорания.

Защита от перегрузок

Это особенность муфты и большая выгода для пользователей. Еще большая защита может быть достигнута путем установки «клапана быстрого опорожнения», который сбрасывает масло из рабочей полости в течение нескольких секунд.

Высокая производительность

Муфты KSL являются чрезвычайно эффективным устройством по сравнению с муфтами с постоянным заполнением, а объем его рабочей полости контролируется в максимально возможной степени для поддержания очень малой частоты проскальзывания.

Лабиринтные уплотнения валов

Это делает муфты серии KSL легкими в техническом обслуживании.

Простота технического обслуживания

Благодаря разъемной конструкции корпуса, позволяющей демонтировать рабочие колеса, без необходимости перемещения электро-двигателя/двигателя внутреннего сгорания или приводимой машины, исключая необходимость повторной центровки валов и дорогостоящих простоев. Кроме того, все вспомогательное оборудование расположено снаружи, что позволяеят легко и быстро заменить его при необходимости.

ВЫБОР

Для того чтобы правильно выбрать муфту, работникам Transfluid необходимо знать следующее:

• тип электро-двигателя/двигателя внутреннего сгорания, мощность и скорость
• тип приводимой машины, мощность и скорость
• диапазон скоростей на выходе
• условия окружающей среды
• характеристики охлаждающей воды/воздуха
• схема установки
• размеры валов и допуски привода и приводимой машины

АКСЕССУАРЫ

MPCB

Использование MPCB для контрольных панелей муфт серий KPTB и KSL, спроектированный и произведённый компанией Transfluid, с запатентованным программным обеспечением Transfluid, даёт возможность организовать следующие функции:

• МОНИТОРИНГ СКОРОСТИ ВХОДНОГО И ВЫХОДНОГО ВАЛАОВ ГИДРОМУФТЫ
• Мониторинг всех параметров гидромуфты
• ПЕРЕДАЧА РАБОЧИХ И АВАРИЙНЫХ СИГНАЛОВ НА ГЛАВНЫЙ ЩИТ УПРАВЛЕНИЯ
• ОРГАНИЗАЦИЯ БЛОКИРОВКИ ЛОГИКИ
• ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ МЕЖДУ ЛОКАЛЬНЫМ И УДАЛЕННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ГИДРОМУФТЫ

ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ НАШЕЙ ПРОДУКЦИИ

21 KSL

Муфты серии KSL используют в качестве регулятора скорости на больших вентиляторах для удаления дыма.
Тип теплообменника вода/масло.
Следует отметить компактный размер муфты по сравнению с размером электродвигателя.

24 KSL

Это регулятор скорости для вытяжного вентилятора, установленного в мусоросжигателе.
Муфта KSL используется в качестве регулятора скорости и работает 24 часа в сетки, 7 дней в неделю и останавливается только в ходе планового технического обслуживания.

24 KSL

Регулирование скорости вентилятора используется в производстве извести.
Эта муфта работала непрерывно в течении 56 000 часов как регулятор скорости. Было произведено только общее долгосрочное обслуживание, такое как — замена фильтров, уплотнений и подшипников.
Обычное периодическое обслуживание, производимое клиентом, включает в себя:

• замена масляного фильтра
• замена масла
• контроль соосности

24 KSL

Использование муфты KSL в качестве регулятора скорости для центробежных насосов и вентиляторов чрезвычайно удобно и надежно, поскольку можно избежать проблем с электромагнитными помехами в электросетях, так как устройство приводится в движение непосредственно от основного двигателя.
Техническая эксплуатация очень проста и может быть выполнена без привлечения узкоспециализированного персонала.

34 KSL

Мельничный смеситель для приготовления сырья в производстве керамической плитки.Mill

34 KSL

Cпаренный привод через муфту KSL, используемый для привода мельницы для керамики.

1 двиг. газовый 650кВт при 1000 об/мин, 2 эл.двиг. 630 кВт при 1000 об/мин

34 KSL

Контроллер скорости, установленный на вентилятор, использующийся на сталелитейном заводе.

34 KSL

Регулятор скорости вентилятора, работающего на электростанции в Бразилии. Это оборудование в работе с 1994 года без каких-либо проблем с муфтой или вспомогательным оборудованием.
Соединение между двигателем, муфтой и вентилятором было реализовано с помощью зубчатых муфт.

D34 KSL

Регулятор скорости вентилятора, установленного в шахте, в Австралии.
При более пристальном взгляде на муфту KSL можно увидеть центробежный насос (нижняя часть, используемый для циркуляции масла в теплообменнике.
Питающий насос (в центре) служит для управления заполнением гидромуфты.
Частично скрыты, за трехходовым клапаном, масленый фильтр и масляный насос. Эта установка ценится за свою прочность, низкий уровень шума и простоту монтажа на месте эксплуатации.